MOTOR

502C presenta el doble cilindro de cuatro tiempos en la línea bien establecido, refrigeado por agua con cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas, ofreciendo una entrega de potencia lisa y muy agradable para un consumo de combustible óptimo. Su potencia máxima es 47.6 CV (35 kWs) en 8500 revoluciones por minuto, con un par de 45 Nm (3.6 kgm) en 5000 revoluciones por minuto. La moto tiene una caja de cambios de 6 velocidades, inyección electrónica con el doble cuerpo del regulador que mide 37 mm en el diámetro.

RUEDAS Y FRENOS

El sistema de frenos consiste en un doble disco de 260 mm de diámetro semiflotantes delante y un disco de 240 mm, con el calibrador de 4 pistones en el frente y un pistón detrás. Las llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas montan 120/70-R17 y 160/60-R17 neumáticos.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

El depósito tiene una capacidad de 21 litros, garantizando muchos kilómetros de autonomía.

MOTOR

• TIPO En la línea 2 cilindros, 4-Tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas para el camshaf superior del cilindro
• CILINDRADA 500 c.c.
• DIÁMETRO POR CARRERA 69.0 x 66.8 mm
• RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5:1
• POTENCIA MÁXIMA 46,7CV/8500rpm

• PAR MÁXIMO45.0N·m/5000rpm
• SISTEMA DE LUBRICACIÓN Lubricación forzada con sumidero mojado
• ALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm
• SISTEMA DE ESCAPE Con catalizador y sensores de oxígeno
• CERTIFICADO Euro 4

• EMBRAGUE Embrague mojado multidisco
• CAJA DE CAMBIOS6 velocidades
• TRANSMISIÓN FINAL Impulsión de cadena
• ALIMENTACIÓNECU – TLI
• BUJÍANGK CR8E

• ENCENDIDOELECTRICO
• RELACIÓNN/A
• TRANSMISIÓN PRIMARIAN/A
• CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,2 l/100km
• EMISIONES CO 296 g/km

CHASIS

• BASTIDORTubos de acero del caballete y platos
• SUSPENSIÓN DELANTERA Horquillas al revés Ø 41mm
• RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mm
• SUSPENSIÓN TRASERA Parte trasera brazo oscilante con central amortiguador precarga de muelle ajustable

• RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 50 mm
• FRENO DELANTERO Disco semiflotante doble ø 280 mm con pinza de 4 pistones y ABS
• LLANTA DELANTERA Aleación de aluminio

• MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOT
• FRENO TRASERO Single disc ø240 mm with single piston floating calliper and ABS
• LLANTA TRASERA Aleación de aluminio

• MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4.5” DOT
• NEUMÁTICO DELANTERO 120/70 – ZR17 M/C 58W
• NEUMÁTICO TRASERO 160/60 – ZR17 M/C 69W

INSTRUMENTACIÓN DIGITAL

La instrumentación es completamente digital con la capacidad de adaptarse a entornos diurnos o nocturnos